X 透視圖
ZR 水冷式

ZT 風冷式

控制和監(jiān)控 
該新的“現(xiàn)代化”Elektronikon MKIV 被用在新的 ZR/ZT 55-90 和 ZR/ZT90 VSD 中。 
·該 MKIV，基于微處理器的操作員友好系統(tǒng)構成具綜合性的壓縮機控制，具有各類指示、報警和安全功能。  
·寬大的背光顯示屏易于讀出，無需頻繁滾動。 
·監(jiān)視功能指示運行參數(shù)。 
·狀態(tài)和工作指示為用戶提供與定期預防性維護相關的重要信息。 
·內置基本的定序功能。 由于采用易于集成的通信模塊，因此存在許多通信可能性。 可與普通的現(xiàn)場總線系統(tǒng)和以太網(wǎng)通信接口。 
·可通過菜單控制的選擇提供多語種支持。 
·堅固的結構和所選擇的組件保證了 Elektronikon MKIV 這一控制器可在溫度大幅度變化的條件下可靠工作。 
·在電子器件和結構中采用的專用抑制措施限制了輻射和電子噪音。

關注環(huán)保
環(huán)保型壓縮機
專用降噪措施控制壓縮機聲級，如下：
·72 分貝 (A) 在風冷型中
·65 分貝 (A) 在水冷型中
規(guī)程中的個設計特點是進氣消聲器采用吸聲材料作內襯。 
面積大確?？諝馑俣群臀闪鞯?，導致減噪效果好。

風冷式 ZT 壓縮機中的徑向風機裝在護罩中， 
導致流量大、流速低、聲級小。
·壓縮機的進氣口放在罩蓋中。
·提供障板是為了進一步降低噪聲。
·整個罩蓋都內襯吸聲材料。 
·機械構造和質量分布，以減小振動和噪聲。
·潤滑油有與銅反應的趨向，會生成銅鹽。 這會造成油的品質迅速下降并縮短換油周期。 
·實際上 ZR 和 ZT 壓縮機的油路不使用銅材料，這導致油的使用期幾乎倍增，意味著減少油的處置問題和降低運行費用。
·油槽容量減小，以減少油的處置問題。
·提供通氣孔以吸出齒輪箱中的所有油煙并使它們聚積成油珠，然后滴回油槽中。 結果是在壓縮機周圍產(chǎn)生了清潔的環(huán)境，防止油煙進入和污染進氣口。