河北唐山電子地磅3x18m/120噸收糧過磅電子汽車衡

  周伊健

汽車衡主要特征：

1、橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。

2、智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統計報表。車號分類統計，貨號分類統計，日報表，月報表統計?？商岣?/span>10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接

3、模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統 秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡，的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區(qū)別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

主要技術性能

1、地磅秤數字化通訊技術

①采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米；

②輸出數字信號幅度達3～4V，使抗電子能力加強，同時提高了系統防雷擊能力；

③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中多可接32只稱重器。

◆  主要規(guī)格

型號  稱量（t）  秤臺臺面尺寸（m）  分度值e（kg） 結構形式 

scs-20  20  3×7  10  一段平板式

scs-(30-60)  30-60  3×7  3×8  10  一段平板式

scs-(60-80)  60-80  3×9  3×10  3×12  3×14  20  二段平板式

scs-(80-100)  80-100    3×14  3×16  50  三段平板式

scs-(100-120)  00-120   3×16  3×18  3.3×16  3.3×18  50  三段平板式

scs-(120-150)  120-150  3×18  3×20  3.3×18  3.3×20  50  四段平板式

scs-(150-200)

過載能力強：

電子地磅模塊化秤臺是本公司設計開發(fā)的全鋼結構秤臺，采用板材和型鋼精工焊接而成。該秤臺整體鋼度強，抗壓、抗扭性、防偏載性能都有較大提高。在秤臺表面使用拋丸除銹技術，提高了產品的防腐能力。全電子汽車衡主要是由秤臺、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的平臺式全電子化衡器。

電子地磅技術參數：

準確度等級：OIML  稱量范圍：20-150 t

秤臺寬度(m)：3；3.4秤臺長度(m)：5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、21

工作溫度范圍：稱重顯示儀表 -10／+40℃

秤臺和傳感器 -30／+65℃  工作電壓：220 V A C

采用PR 6224傳感器和PR X5 Combics Pro-T或TSI數字汽車衡控制器。

自動尋址編址 自動熱插拔  可自動調整角差

強大的自診功能，可顯示每只傳感器的受力情況、內部溫度

極高的秤體剛度與強度，極小的秤體變形——優(yōu)異計量準確性能

堅固、可靠的搭接結構——確保重型汽車的通過能力

直觀的限位裝置——方便使用中的檢查和調整

V12系列全電子汽車衡是本公司博采當今國內多種結構的汽車衡所長，自主研發(fā)，并經長時間的重載試驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車衡。秤臺主梁為6-7根U型鋼或型鋼結構，秤臺面板選用原廠平板，組焊時運用獨特的工裝夾具。精密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝，有效的保證了如此大面積秤臺的平整度?？臻g幾何尺寸及焊接應力的合理分布。

傳感器在使用時應避免過載，雖然傳感器有一定的超載能力，在安裝和使用時還是需要避免，即使是短時間，仍有可能損壞傳感器。在工作時傳感器一般設置過載保護裝置。（柱式傳感器沒有）

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